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北京二手车市场遇冷

浏览：316次作者：-- 来源：北京二手车买卖网 2013-3-20 15:51:45

【摘要】3月13日，2013年2月份全国汽车信息发布会在北京亚运村汽车交易市场举行。据悉，2月份北京二手车交易量大幅下降，外迁困难、豪华品牌货源短缺等问题加剧，二手车市场发展困难重重。

二手车市跌至最低

　　发布会上，北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉指出，当前京城二手车市场出现了“三低一大”现象，形势不容乐观。

　　“三低”是指京城二手车的外迁率降至限购政策以来的最低谷，今年2月外迁率仅为33.6%，较上月回落7.4个百分点，比去年12月回落21个百分点；北京二手车交易量跌至2011年6月以来的最低点，1—2月京城累计成交过户二手车89600辆，相比去年的93400辆下降了4.07%，2月份京城成交过户二手车30700辆，同比去年46100辆下滑了33.4%，环比下降47.88%；自2012年2月以来首次出现了二手车成交过户量低于新车销量。

　　所谓“一大”，即2月份二手车交易同环比为2011年4月以来最大降幅。

　　目前，京城二手车市场整体呈现低迷的态势，面对日趋艰难的二手车市场，许多商户陷入无能为力的困境。

　　限迁升级重创二手车市场

　　2月份京城二手车市场低迷，除受到春节这一特殊因素影响外，国家和各省市相继出台的各项政策，也成为影响二手车市场的重要因素。

　　今年春节在2月，加之2月天数较少，因此，2月份北京二手车交易量环比下降尚属正常。

　　北京汽车限购政策继续影响二手车市场。北京花乡二手车市场商户刘女士，在接受记者采访时表示，北京是外地人最多的城市之一，限购政策的出台，使很多外地人无法在北京购车上牌，这大大削减了消费人群。

　　京Ⅴ标准的出台，加剧了二手车流通不畅的问题。据北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉介绍，国Ⅳ、京Ⅴ排放标准的切换，阻断了国Ⅳ二手车入京流转的通路，降低了京城豪华二手车的集散功能，影响多渠道来源的本地商户的销售业绩。

　　同时，全国各省市的限迁政策，也严重影响了北京的二手车市场。近年来，全国已有200多个城市陆续提高了外地机动车迁入标准。其他城市的限迁政策，阻断了北京一部分老旧车辆的流出路径，减缓了车辆置换的速度。

　　在北京限购政策的影响下，新车的销量已经越来越依赖于置换，然而，京Ⅴ排放标准和各地限迁政策的出台，却限制着二手车市场的发展，这在未来很可能也会对新车的销量构成威胁。

　　多方合作改善市场现状

　　据颜景辉预测，3月份京城二手车市场仍难见起色。然而，二手车市场却是整个汽车市场的一个重要环节，它对北京的汽车市场影响越来越大。因此，必须采取有效的措施改变二手车市场低迷的现状。

　　在本次信息发布会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣，再次强调二手车市场要形成全国统一市场的大流通。他提出建立专项基金，用于治理二手车流入地的环境，以及车辆改造，同时指出该基金应来自政府、汽车生产企业和参与二手车经营的服务机构三方，通过共同努力促进二手车市场的健康发展。

　　二手车市场关系着整个汽车市场的发展，为扭转京城二手车市场低迷的现状，我们必须加强政府、企业和二手车商户的合作，多方努力实现共赢。

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