2013年北京二手车价格继续下探

节后车市稍显冷淡

节后一周，相对于新车市场，二手车市场稍显冷清，市场内的二手车交易双方，在经历一个长假之后，才陆续开始入市交易。一些到市场交易的消费者表示：“没有想到节后车价还是比较低迷，可能再等等看！”

市场专业人士表示，节后往往是一个交易淡季，很多外地车商还未到京，加上市场需求比较低迷，预计市场好转要等到3月份之后了。据透露，由于各地执行迁入二手车政策越来越严格，可能影响老旧车二手车需求，因此价格进一步下滑的可能性极大。

分析认为，最近两年，由于北京实施的牌照政策的原因，由于本地需求下滑，二手车市场出现了近年来较大幅度的下滑，一些老旧车车型价格已经开始和国际接轨，市场上甚至出现百元的二手车交易。

二手车越老越不值钱

对于在用车车主而言，车龄涨了“一岁”，二手车价值将大大缩水。根据本报长期对于品牌二手车保值率的关注，5年内的二手车年平均贬值率在12%左右，超过5年老旧车，二手车平均贬值率在8%。也就是说，同一辆车型，过了一个春节之后，平均的价格缩水将超过10%。比如节前一辆5万元的二手车，节后价格将下滑至4.5万元，以此类推，价格越高的二手车下滑最为明显。

一些市场专业人士判断，从目前市场表现来看，老旧车市场需求在继续下滑，而高端二手车因为价格下滑比较明显，本地需求在继续强化，因此今年二手车市场主体的变化，将是以高端二手车为主的大幅调整，比如价格滑落、需求猛增。专业人士建议，从目前北京汽车市场执行的环保政策来看，一些老旧车应加快处置，防止价值大幅缩水。

本地需求将成为趋势

普遍认为，二手车市场的变化和新车市场具体表现有很大关系，在现阶段的北京汽车市场，如果新车市场放量销售，因为置换量增大，二手车市场的交易将十分活跃。亚市副总经理颜景辉表示，依据新车市场的预测，预计2013年北京二手车交易将增长5%，低于2012年增长。这一预测表明，北京二手车市场今年将经历一个质变的过程。

从一月份的新车市场表现来看，各款车型优惠的幅度在继续扩大，从而带动新一轮的新旧车置换高峰的到来。从各店置换的车型来看，旧车车龄越来越短，价格也开始越来越低，这种趋势将进一步刺激本地化需求，一些获得牌照的消费者或转而购买质量有保障的二手车。同时，一些品牌已经开始加大品牌二手车投入，帮助经销商优化二手车处置渠道，这对于本地化二手车需求将带来极大的促动。