【摘要】上周日,冯超花了10.65万元买了辆二手帕萨特。而就在一周前,这辆车的标价为10.9万元。 记者昨天在几家旧车市场看到,二手车市场一片冷清,寥寥无几的...
生意的惨淡让经销商再也“扛”不住了,他们纷纷降价促销,就连价格一直坚挺的大众车型也加入了降价大军的队伍。
车市现象
库存“满员” 30天仅卖9辆车,
昨天,记者在北京旧机动车交易市场看到,各种品牌车密密麻麻摆了一片,所有经销商的车位均已“满员”。而看车者却寥寥无几,偶尔有几位买家也只是问问价。商家们闲得发慌,在旧车交易大厅里打起了牌。
二手车经销商张超告诉记者,自己在5月份还能卖出二十几辆车,可6月份才卖了9辆,市场萎缩的程度实在惊人。
不仅个人车商生意难做,就连品牌专卖店的日子也很难过。某日本品牌车店工作人员告诉记者,相比5月份,上个月的销量降了六成。
车价调查
新车降价 二手被迫跟上
去年三季度至今年3月,新车价格坚挺,二手车价格“水涨船高”。然而,从今年4月份开始,新车价格出现“松动”,二手车不得不降价出售。
记者日前从北京旧机动车交易市场了解到,不仅20万元以内的二手车价格比前两个月时低了几千元,就连10万元以内的车也有2000元-3000元的回落。
“捷达几乎没降过价,如今的价格比一个星期前也低了500元。”一位二手车经销商告诉记者,大众车一向保值,但现在有些帕萨特居然也出现了2000元的降幅。